Pelle Hitachi Zaxis (ou équivalent) autour de 20 tonnes qui tourne au ralenti, chauffe anormalement ou dont les mouvements deviennent imprécis ? La HPV095 est l'une des pompes principales les plus montées sur ce segment. Voici comment la diagnostiquer — et comment BDM Hydraulique la remet en service.
Demander un devis de réparationLa HPV095 est la pompe principale tandem à pistons axiaux développée pour les pelles hydrauliques Hitachi Zaxis de la classe 20 tonnes, avec une architecture proche dans son principe de la Kawasaki K3V déjà largement couverte dans cette série : deux sections indépendantes logées dans un même carter, entraînées par le même moteur diesel, chacune desservant un circuit distinct de la pelle (godet, bras, flèche, rotation, translation).
Sa régulation combine un régulateur de puissance hydraulique et, sur les modèles équipés de gestion électronique avancée, des solénoïdes proportionnels pilotés par le calculateur de la pelle pour ajuster la puissance délivrée selon le mode de travail sélectionné (économie, puissance, précision de nivellement). Cette pompe est également montée par d'autres constructeurs utilisant des composants hydrauliques Hitachi ou des références compatibles, ce qui en fait une pièce fréquente en atelier de réparation.
Sur une pelle hydraulique, la pompe principale est sollicitée en permanence : voici les signaux qui doivent alerter le conducteur ou le chef d'atelier.
Tous les mouvements de la pelle (godet, bras, flèche) deviennent mous et manquent de force, même moteur à plein régime : signe de fuites internes généralisées.
Certaines fonctions restent puissantes (rotation) tandis que d'autres faiblissent (godet et bras) : le symptôme pointe vers une seule des deux sections de la pompe tandem.
Température hydraulique qui grimpe plus vite que d'habitude, surtout en cycles de creusement répétés : fuites internes converties en chaleur.
Combinaisons de mouvements (creuser + tourner) qui deviennent saccadées ou qui « volent » de la puissance à une fonction : régulateur de puissance à contrôler.
Sifflement à l'aspiration ou claquement sourd sous charge : cavitation ou patins de pistons décollés, à ne pas laisser s'aggraver.
Limaille détectée à la vidange ou au filtre haute pression : la pompe se dégrade de l'intérieur, chaque heure de chantier supplémentaire aggravant la casse.
Une pompe principale qui faiblit affecte directement votre rendement de chantier. Diagnostic sur banc d'essai, réparation ou échange standard : notre atelier de Wasquehal (59) intervient sur toute la France et la Belgique.
Contacter un technicien — 06 18 21 28 60Alimente généralement le godet et la flèche, souvent couplée au circuit de translation selon la configuration hydraulique de la pelle.
Alimente généralement le bras et la rotation de la tourelle, permettant de combiner les mouvements sans que l'un ne prenne toute la puissance disponible.
Isoler quelle fonction faiblit permet souvent d'orienter immédiatement le diagnostic vers la bonne section de la pompe, sans démontage complet inutile.
1. Usure du bloc-cylindres d'une ou des deux sections. C'est la panne n°1, quasi systématiquement liée à une pollution de l'huile : sur un chantier de terrassement, la contamination du circuit est fréquente si la filtration n'est pas rigoureusement respectée.
2. Régulateur de puissance déréglé ou grippé. Le régulateur qui gère la répartition de puissance entre les deux sections peut se dérégler avec le temps ou se gripper par la pollution, provoquant des mouvements combinés déséquilibrés.
3. Solénoïde proportionnel défaillant. Sur les pelles équipées de gestion électronique avancée, un solénoïde encrassé ou un câblage endommagé par les vibrations du chantier peut mimer une panne mécanique de régulation.
4. Patins de pistons décollés. Un démarrage à froid en hiver ou une aspiration ayant pris de l'air décolle le patin de sa rotule, provoquant le bruit de claquement caractéristique avant usure accélérée du plateau.
5. Contamination croisée entre les deux sections. Le joint d'interface entre les deux blocs de la pompe tandem peut se dégrader avec le temps, permettant à une pollution localisée de s'étendre à l'ensemble de la pompe.
Sur un gabarit de pelle proche, ces deux pompes tandem concurrentes se distinguent surtout par leur marque d'origine et leur réseau de pièces.
Démontage complet en atelier, diagnostic indépendant de chaque section, contrôle du régulateur et des éventuels solénoïdes. Devis détaillé sous 48–72 h.
Bloc-cylindres, pistons, glace de distribution, roulements, joint d'interface entre sections : pièces d'origine ou de qualité équivalente certifiée.
Nettoyage ou remplacement du tiroir de régulation, re-réglage de la répartition de puissance entre les deux sections aux valeurs constructeur.
Montée en pression progressive, mesure du débit de chaque section, simulation des combinaisons de mouvements. Procès-verbal d'essai remis avec la pompe.
Pompe garantie, accompagnée de nos préconisations : filtration renforcée adaptée aux conditions de chantier, rinçage du circuit avant remise en route, analyse d'huile périodique.
| Référence | Gabarit de pelle | Pression nom. | Applications typiques |
|---|---|---|---|
| HPV055 / HPV065 | 8 à 14 tonnes | 320 / 350 bar | Pelles compactes Zaxis et équivalents |
| HPV095 | 18 à 22 tonnes | 320 / 350 bar | Pelles Zaxis classe 20 tonnes |
| HPV118 / HPV125 | 25 à 33 tonnes | 320 / 350 bar | Pelles moyennes à lourdes |
| HPV145 / HPV165 | 35 à 45 tonnes | 320 / 350 bar | Gros porteurs, carrière et terrassement lourd |
Nous réparons l'ensemble de la famille HPV ainsi que les moteurs de rotation et de translation associés à ces pelles, toutes marques confondues.
Chez BDM Hydraulique, la réparation de pompes principales pour pelles hydrauliques toutes marques (Hitachi, Kawasaki et bien d'autres) est un savoir-faire quotidien : expertise section par section, pièces de qualité, test sur banc et garantie. Envoyez-nous la photo de votre plaque signalétique et la description du symptôme — nous vous répondons rapidement avec une solution chiffrée.