Matériel agricole ou de manutention qui perd en couple, moteur orbital qui fuit au niveau de l'axe de sortie ? L'OMM est le plus compact des moteurs orbitaux Danfoss, présent sur d'innombrables équipements. Voici comment le diagnostiquer — et comment BDM Hydraulique le remet en service.
Demander un devis de réparationContrairement aux moteurs à pistons axiaux ou radiaux déjà couverts dans cette série, le moteur orbital OMM repose sur une technologie gérotor : un rotor denté tourne et orbite à l'intérieur d'un stator fixe, créant des chambres de volume variable qui se remplissent et se vident d'huile sous pression pour générer la rotation. Un arbre cardan (ou lien d'entraînement) transmet ce mouvement orbital à l'arbre de sortie, qui lui tourne de façon parfaitement circulaire.
Cette conception, plus simple et moins coûteuse qu'un moteur à pistons, en fait le choix par défaut pour une multitude d'applications de couple modéré : matériel agricole (vis d'alimentation, mélangeurs, petits entraînements), équipements de manutention, tapis convoyeurs, petites machines de chantier. L'OMM est la plus compacte des gammes orbitales Danfoss, pour les applications de plus faible cylindrée.
Sur un moteur orbital, l'usure se manifeste différemment d'un moteur à pistons : voici les signaux qui doivent orienter le diagnostic.
Le moteur peine à entraîner sa charge habituelle, ou cale plus facilement en charge : signe de fuites internes croissantes entre les chambres du gérotor.
Traces d'huile au niveau de l'arbre de sortie : le joint d'étanchéité de l'axe est une pièce d'usure fréquente sur les moteurs orbitaux, à contrôler en priorité.
Jeu anormal ou à-coups dans la transmission du mouvement : le cardan qui relie le gérotor à l'arbre de sortie s'use avec le temps et les efforts répétés, provoquant un fonctionnement irrégulier.
Vitesse qui varie sans raison apparente à charge constante : usure du jeu de gérotor (rotor/stator) qui perturbe la régularité du mouvement orbital.
Le moteur tourne correctement dans un sens mais faiblement dans l'autre : plaque de distribution ou clapets anti-retour à contrôler selon le modèle.
Limaille détectée à la vidange : usure du gérotor ou du cardan en cours, à traiter avant qu'elle ne s'aggrave.
Simple et économique à réparer, le moteur orbital mérite un diagnostic rapide avant que l'usure ne s'aggrave. Notre atelier de Wasquehal (59) intervient sur toute la France et la Belgique.
Contacter un technicien — 06 18 21 28 601. Usure du jeu de gérotor (rotor/stator). C'est la panne la plus courante : à force de tourner, le contact entre les dents du rotor et du stator s'use, augmentant les fuites internes entre chambres et réduisant le couple disponible.
2. Usure du cardan. Cette pièce transmet le mouvement excentré du gérotor vers l'arbre de sortie parfaitement centré : elle absorbe donc des efforts répétés qui finissent par l'user, provoquant du jeu et des à-coups dans la transmission.
3. Fuite au joint d'axe de sortie. Le joint qui assure l'étanchéité entre l'arbre tournant et le carter est une pièce d'usure normale, sollicitée en continu : son remplacement préventif est souvent recommandé lors de toute intervention.
4. Pollution de l'huile. Les jeux de fonctionnement du gérotor étant très fins, la moindre particule en suspension accélère l'usure du rotor, du stator et du cardan bien plus vite que sur un moteur à pistons.
5. Surpression au-delà des valeurs nominales. Un moteur orbital utilisé au-delà de sa pression nominale, par exemple sur une application dont les besoins ont évolué, use prématurément l'ensemble gérotor et cardan.
Ces deux familles de moteurs hydrauliques compacts répondent à des besoins différents, souvent complémentaires sur un même parc de matériel.
Démontage complet en atelier, inspection du jeu de gérotor, du cardan et du joint d'axe, identification exacte du modèle. Devis détaillé sous 24 à 48 h.
Jeu de gérotor (rotor/stator), cardan, joint d'axe de sortie, plaque de distribution : pièces d'origine Danfoss ou de qualité équivalente certifiée.
Vérification de l'usure et de la planéité de la plaque qui synchronise l'admission d'huile avec la position du gérotor.
Mesure du couple et de la vitesse dans les deux sens de rotation, contrôle de l'étanchéité interne. Procès-verbal d'essai remis avec le moteur.
Moteur garanti, accompagné de nos préconisations : filtration fine adaptée aux jeux serrés du gérotor, contrôle du joint d'axe à chaque révision.
| Référence | Cylindrée | Pression nom. | Applications typiques |
|---|---|---|---|
| OMM8 / OMM12 | 8 à 12 cm³/tr | 140 / 160 bar | Petits entraînements, accessoires agricoles |
| OMM20 / OMM32 | 20 à 32 cm³/tr | 140 / 160 bar | Vis d'alimentation, petits mélangeurs |
| OMM50 | 50 cm³/tr | 140 / 160 bar | Convoyeurs légers, équipements de manutention |
Pour des besoins de couple ou de pression supérieurs, Danfoss propose des gammes orbitales plus grandes (OMP, OMR, OMS, OMT) que nous réparons également.
Chez BDM Hydraulique, la réparation de moteurs orbitaux Danfoss pour matériel agricole et de manutention est un savoir-faire quotidien : expertise gérotor et cardan, pièces de qualité, test sur banc et garantie. Envoyez-nous la photo de votre plaque signalétique et la description du symptôme — nous vous répondons rapidement avec une solution chiffrée.